牡丹江晨报9月12日讯 昨日,记者从中铁十九局获悉,经过了两年多的施工建设,全长7152米的哈牡客专第二长隧道——威虎山隧道于9月9日顺利实现贯通。该隧道的贯通不仅为下一步铺轨创造了先决条件,更为2018年哈牡客专开通运营奠定了基础。

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  威虎山隧道是哈牡客专建设重点控制性工程,隧道位于牡丹江市境内,地处张广才岭东坡。该隧道地质构造复杂,岩层软弱破碎,地下水量丰富,出口段落浅埋偏压,洞身个别段落穿越风化深槽,存在较高的变形塌方和突泥涌水风险。

  为加快隧道挖掘进度,项目部采取四个作业面同时施工。考虑到地处严寒地区,为防止开通后出现渗漏水进而结冰、冻胀危及行车安全的情况,对隧道防排水和防寒防冻做了加强设计,并且在国内首次使用了新型防排水材料,增大了排水量和排水速度,解决了地下水丰富的难题。对于断层破碎带和浅埋、风化深槽等特殊地段,分别采用了管棚预支护、超前注浆等措施对地层进行加固。全线还率先采用湿喷工艺,在开挖轮廓表面喷射湿式混凝土以迅速形成支护,既有利于质量安全又能加快施工进度。此外,为确保运行安全和便于维护,该隧道采用无砟轨道设计方案。

  据了解,哈牡客运专线,线路全长300公里,设计时速250公里/小时,该线路作为中国高铁路网的最北端,不但承载着振兴东北老工业基地的“运输动力”,也是中国“一带一路”建设连通俄罗斯的重要通道。下一步,哈牡客专将进入到铺轨和无砟轨道的施做阶段,预计将于2018年年底开通运营。哈牡客专全线开通后,哈尔滨到牡丹江的时间可缩短至1个多小时,向东经中国绥芬河口岸,可快速进入俄罗斯滨海边疆区。同时,还将与新建哈佳、牡绥快速铁路、哈齐高铁构建龙江一小时交通圈,进而接续哈大高铁并入全国高铁网络,助力东北老工业基地振兴发展走上快车道。